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上汽纯电动概念车E1将亮相2010北京车展

荣威750中混混合动力轿车

上海汽车集团股份有限公司(以下简称:上汽)今日透露,在即将开幕的第十一届北京国际汽车展览会上,与本次车展“畅想绿色未来”的主题相呼应,一款代表新能源汽车产业“中国水平”的纯电动概念车E1将与公众首次见面。

上汽纯电动概念车E1也是2010年世博会中国国家馆的镇馆之宝之一。做为中国国家馆低碳区唯一的产业化方向新能源汽车展品,E1将向全球介绍中国新能源汽车产业化发展成果。E1在本次北京车展全球首发,令广大车展观众可以在2010上海世博会开幕前对其先睹为快。

本次北京车展,上汽将以“聚心世博·创新未来”为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在E2馆、E5馆和室外展区展示乘用车和商用车两大板块的最新产品。此次上汽的参展规模为历届车展之最,届时将展出9家整车企业的94款主要车型。其中,多款新车和概念车将在北京车展全球首发,众多展品将展示上汽自主研发的最新成果,标志着上汽自主创新能力的进一步提升。

新能源:步入加速发展阶段 新能源汽车产业链成型

本次车展,上汽将在位于E2馆的企业形象展示区展出应用不同技术的两款新能源汽车,分别是:全球首发的 “E1”纯电动轿车概念车,该车应用上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术,代表了国内先进水平;预计2010年实现量产的荣威750(图库 论坛)中混混合动力轿车,可实现综合节油率20%左右。这两款新能源车的展出,不仅进一步明晰上汽新能源汽车发展的技术路线,也预示着上汽新能源汽车发展已经摆脱“实验室科研”阶段,进入了产业化的加速发展阶段,新能源汽车产业链初步成型。

此外,在室外展区,上汽还将展出两款新能源商用车,分别是:由上汽自主研发的“低排放”世博混合动力大客车,这是“上汽千辆新能源汽车服务世博”的商用车主力军;已实现量产的“零排放”宝迪世博纯电动轻型客车,其最高时速为100km/h,续驶里程(图库 论坛)可达200km,电池只需4小时即可充满。

自主品牌:加快提升核心竞争能力 强化品牌中高端定位

在自主品牌方面,上汽不断提升核心竞争能力,强化品牌中高端定位,力争成为国内领先的乘用车企业。在位于E2馆的荣威和MG展台上,“全时在线中级轿车”荣威350将成为最耀眼的明星。将在车展现场公布售价的荣威350是上南融合后首款真正意义上的全新战略车型,承载了上汽自主品牌进入目前国内市场容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署。荣威350的上市将为上汽双品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑,同时为自主品牌A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。

作为国内领先的汽车集团之一,上汽突出“内涵式发展”要求,重点提高核心竞争能力,向产业价值链高端延伸,以新能源汽车、自主品牌、合资企业本土化开发能力建设等为抓手,全面提升自主创新水平;以汽车金融、二手车、车载信息服务等为新的增长点,快速拓展新的盈利空间,实现发展数量和发展质量的双提升。通过此次北京国际车展,观众们将近距离感受到上汽在全力开拓市场、不断提升自主研发水平方面所付出的努力。

Countryman亚洲首发 Mini将展出5款车

4月23日,北京车展将开幕,MINI Countryman将于本次车展上亚洲首发,随后引入中国。于此同时,MINI E、MINI Clubman Cheer、MINI50周年纪念版中的MINI 50 Camden以及一款神秘车型也将出席北京车展。

MINI Countryman

据MINI品牌管理总监朱江介绍,MINI Countryman是一款纯正的跨界车,是继普通版Mini (详情 图片 报价)、敞篷版以及Clubman之后,MINI推出的第四款车型。MINI Countryman将推出5款车型,分别为 One,Cooper,Cooper S,One D和Cooper D。

据悉,MINI Countryman整车长度为4097mm,轴距达到2.6m。全新设计的外形和四门车身让Countryman的体积大幅超越了目前所有的MINI车 型。从定位上看,Countryman主打Crossover理念,除了普通的城市道路行驶,Countryman还会为驾驶者提供一些郊区和远足的能 力。

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MINI Countryman

动力方面,Countryman搭载5款不同输出的1.6L四缸发动机,其中3款为汽油机,另外2款是涡轮增压柴油机,配备6速自动变速器。其中 MINI One Countryman使用的是自然吸气1.6L汽油发动机,输出98马力和153Nm,百公里加速12.7秒,极速175km/h。

虽然该款车已经有了引入中国的计划,但是具体时间还未确定。

提到MINI E,很多网友都不陌生,该款车已经在中国进行了测试,装备了一台输出功率204马力的电动机,由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能,通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮,而且实现车辆的完全零排放。

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MINI E

MINI Clubman Cheer则是MINI在去年推出的一款低价位车型,朱江介绍说,这款车主要是为了拉低售价、吸引更多消费者,售价为26.95万元。

MINI 50周年纪念版MINI 50 Camden是为了纪念MINI诞生50周年而推出的一款车,在它的身上,我们可以看到多个“50”的标志。

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MINI 50 Camden

而对于另外一款神秘车型,朱江并没有透漏太多信息,但可以肯定的是,这款车包括多个车型,但不会公布价格。

丰田在美汽车市场显复苏征兆

因汽车召回事件影响的丰田汽车在美销售呈现复苏征兆。

2月份接受美国国会调查召回汽车和向中国公开道歉的日本丰田汽车,3月份在美国新车市场销售量达到18万6863台,显示其销量不但比2月份增加86.8%,而且从2月份占美国市场12.8%的份额上升到17.5%,稍微弱于美国通用汽车(GM)3月份17.6%的份额。

吹散逆风?

日本时事通讯社星期五(4月2日)以“丰田汽车迅速在美国市场恢复份额”为标题,报道美国一个叫作“自动数据”的市场调查公司星期四公布的统计,形容丰田汽车“一口气吹散了召回汽车造成的逆风”。

丰田汽车去年9月起,频繁召回在美国市场销售的多款汽车,并先后召回了在欧洲、日本和中国等市场销售的同款汽车。2月,丰田汽车公司社长丰田章男主动到华盛顿出席美国国会举行的丰田汽车事故听证会后,随即转往北京,为丰田召回汽车道歉。

因零部件设计不良导致的连串召回打击了去年成为世界销量最大的丰田汽车在全球的信誉,尤其在美国市场销量大减。丰田汽车在美国市场3月份销售量比去年同期增加是去年12月以来首次,而且3月份同比增加了40.7%。

国内鼓励

丰田汽车在美国遭遇严厉追究,虽也有日本舆论指责是美国为本国通用汽车和福特汽车抢占市场的谋略,但大部分传媒、舆论始终站在消费者的立场,多批评丰田曾有的傲慢,呼吁以瞩目为契机,改善品质、打造更好信誉的品牌。

同时,日本也揭发了一些伪报丰田品质不良的投诉案是企图谋取丰田赔偿的个案。

而从中国道歉回来后低调的丰田章男星期四在公司新员工的入社仪式上致辞时说:“丰田连串的品质问题造成了很多客户的困扰和忧虑,引起了全球骚动。如果现在这里有人庆幸进了丰田真好的话,希望你们现在马上就抛弃这种想法。”

另 一方面,尽管丰田汽车在美国新车市场开始复苏,但丰田1984年与通用汽车合作,在美国加州开设的首个汽车工厂星期四完成了最后一天的组装后关闭,标志着 25年前为化解日美尖锐的汽车贸易纠纷到美国开工厂的丰田,与经过破产、重建的通用汽车分手扬镳,也令经济状况险恶的加州雪上加霜。

电动汽车

在 日本,丰田面对的是4月起开放日本电动汽车投入面向私人市场的挑战。三菱汽车捷足先登,推出了一次充电可行走160公里的“i-MiEV”。这种原价 398万日元(约4万美元)的三菱电动汽车,因政府发放环保津贴,购买时约284万日元(约3万美元),三凌汽车计划今年在日本国内贩卖四千台,海外贩卖 五千台。

尼桑汽车也宣布预定今年12月贩卖,突出了日本汽车今年进入电动汽车元年的趋势。丰田汽车如何在自称业务发展太快的教训中,争夺电动汽车市场商机,正倍受关注。

在美国加州开设的首个汽车工厂星期四完成了最后一天的组装后关闭(01/04/2010)

美国加州丰田汽车厂4月1日完成了最后一天的组装后关闭。